Chegou a hora de reduzirmos a pegada de transporte em nosso planeta
Celestavia usa 1/6000 of the footprint of highway!
Celestavia é a maneira mais ecológica e segura de viajar!
“Nenhum outro projeto de transporte salvará mais vidas e sofrimento do que Celestavia”
"Celestavia é projetado para longevidade"
Celestavia permite a recuperação de espaços públicos
Celestavia Personal Rapid Transit é um serviço de cabo aéreo automatizado que é 3-10 vezes mais rápido e melhor do que o serviço de ônibus atual. We say “better,” firstly, porque o passageiro não está sujeito à lenta viagem de partida e parada de um ônibus. Em vez de, passengers travel in separate 9 or 18 passenger cabins (dependendo da cidade e da carga de tráfego atual) com um destino semelhante. Os passageiros nunca precisam esperar para embarcar; there are always cabins nearby waiting.
Esperamos que a maioria dos passageiros use o aplicativo de telefone celular para agendar e / ou pagar pela viagem. However, some stations will have an agent or ticket vending machine for users without a cell phone.
Unlike a bus or even a train, these cars bypass all intermediate stops until they get to the passengers’ pre-selected destinations. Os passageiros podem sair rapidamente em uma das paradas localizadas a cada 750-1500 pés (250-500 metros) por toda a cidade.
Using Celestavia is like using a private car, but so much better since there is no stopping for traffic, intersections, or lights, and the individual Celestavia cars are able to travel much faster than private cars can at speeds up to 35 miles / hora (60 kilometers / hora) through the city. Plus, there are no parking hassles! Este serviço está disponível para uso contínuo 24 hours a day with a fare price that is comparable to buses.
Usando um conceito secular e padrões aceitos em design, the Celestavia system implements new technology to significantly improve the user’s experience. Em vez de mover o cabo, como na maioria dos sistemas de teleférico, nossa própria cabine se move ao longo do cabo. Como um carro descendo a rodovia, nossa cabine é o carro, e o cabo é a estrada. Devido a um sistema de controle automatizado especialmente construído, the carriage/cabin car is able to respond quickly to cable slope, clima, and traffic conditions and adjust the speed promptly. For another example, when the car reaches a point of interest for passengers, it reduces the speed automatically and can even stop. It can also move at very fast speeds, many times faster than a cable car. Além disso, it can go up and down a 45 inclinação de grau. Each car can also come to a complete stop at any part of the route and switch to another cable route. This innovation can make Celestavia a world-leading transportation technology.
Além disso, Celestavia can transport full cargo containers ranging from 8 para 60 pés!
The interior of the cabin cars offers first class comfort and design, with visual enhancement of the experience via audio/video screens, que fornecem informação e comunicação.
These systems can be fully operational in as little as three years. This rapid rollout potential is due to the many advancements in engineering, 3D printing, and software simulation available. Research, desenvolvimento, and testing steps for all of the components required have already been done for many years. This eliminates and expedites many costly processes.
Nas palavras de Ramsey Yunan, um ex-professor de engenharia da Rutgers e um engenheiro mecânico com mais de 40 anos de experiência, todos os aspectos da Celestávia se enquadram na categoria de: “Circunstâncias Mínimas Esperadas”. Basicamente, this means “no surprises.” This is due to the fact that all aspects, components, and phases of Celestavia are very well known to the engineering community.
All of our architectural, mecânico, elétrico, e componentes de computador, cost estimates, and political and legal legislation requirements have been done before. All financial and large-scale project management timeline projections are based on well-known facts, which leads to a largely errorless endeavor. Celestavia is the merger and convergence of many well-known technologies and business practices, em contraste com a invenção de novo de algo que nunca foi feito antes.
Estamos pensando em Celestavia desde 2012. Desde então, consultamos muitos engenheiros e analistas financeiros para aperfeiçoar todos os aspectos de nosso projeto, custo, e previsões financeiras.
Comparação de segurança da Celestavia com os atuais meios de transporte
Uma busca no Google na internet com as palavras:
“Descarrilamento de trem” mostra sobre 10,600,000 exitos
“Train accident” show about 1,530,000,000 exitos
“Bus accident” shows about 573,100,000 exitos
“Acidente aéreo” mostra sobre 31,100,000 exitos
“Acidentes de carro” mostra sobre 95,900,000 exitos. Mind you, se a internet existisse desde o início dos carros, it would be 10 times more.
“Pedestrian car accident statistics” show about 11,300,000 exitos.
One could spend many lifetimes and not be able to read about all the car, Comboio, bus, and aviation accidents.
An internet search for “Floods” yields about 4,630,000,000 exitos. Celestavia está muito acima do solo, onde as águas da inundação não afetarão sua operação normal. A pior coisa que pode acontecer é não conseguir pegar/desembarcar passageiros em um determinado local.
We expect Celestavia to operate safely for at least the next hundred years and billions of miles, with no natural or unnatural adversity.
The Wuppertal system, um antecessor do Celestavia em execução desde 1901, teve um único acidente em 121 anos de operação, in which five people were killed and 47 ferido. This type of accident will probably never happen with Celestavia since Celestavia has real-time active area monitoring sensors to prevent these types of accidents. Portanto, é justo dizer que esperamos zero acidentes com a Celestavia, algo que NENHUM outro meio de transporte pode oferecer.
In addition to the fact that double rail suspended aerial transportation systems have historically had only one accident, Celestavia possui os seguintes recursos de prevenção de acidentes:
- A carruagem e as cabines da Celestavia são conectadas a dois cabos, que exigem MAIS 1,200,000 quilos de puxar para quebrar.
- Celestavia is controlled by various independent control systems as well as many backups. Esses sistemas tornam praticamente IMPOSSÍVEL que haja um acidente de qualquer tipo.
- There are also independent monitoring and controlling systems that, no caso extremamente raro de a IA dar uma ordem errada, the order would be zero countered. Por exemplo, digamos que a IA falhou em saber que há tráfego à frente; each carriage has independent sensors to detect traffic ahead and control mechanisms to prevent a collision. If this scenario ever were to happen, it would only happen once with Celestavia, since it would be reported to the engineering team to figure out why and correct the AI so it would never happen again. De qualquer jeito, we are making sure that it will be impossible for an accident to ever occur. Attorneys may advise us not to say this, but the fact is that we, the engineers, are the designers, not the attorneys, e sabemos o que é viável e o que não é. O pior cenário da Celestavia pode ser um atraso no tráfego. Além disso, all these case scenarios will be tested and simulated in order to assure, in the first place, that the event never happens. Sabemos que erros podem acontecer na programação de computadores. In addition to many tests and simulations, Celestavia includes many backup systems to assure that there will never be an accident of any kind.
- O ÚNICO tipo de acidente em potencial em Celestavia é aquele em que uma carruagem bate na outra por trás. Therefore the only type of accident scenario the engineers have to concern themselves with is this one. Existem sistemas automáticos não computacionais, fixo, sensores de proximidade que pararão o carro no caso de chegar muito perto de outro carro. Esses sistemas redundantes de sensores de proximidade não dependem de computadores. Na verdade, eles não têm computador, eles são simplesmente hardware eletrônico. Muito perto = parar, and any error causes transmission of a message to the engineers.
Celestavia tem sensores em todos os lugares e de vários tipos. Esses sensores alimentam dados para computadores de IA de monitoramento local e central que detectam e monitoram um grande número de variáveis, incluindo as menores alterações anormais de vibração, sensores de fumaça, and various video feeds per car. Every tower has many sensors too, including for extremely early earthquake detection, vento, temperatura, umidade, qualidade do ar, chuva, e estado do cabo, all tied to computers that can respond in a fraction of a second to any emergency. This will all prevent accidents even in the most extreme of circumstances, como um terremoto, furacão, tornado, and other scenarios such as something hitting a tower or a tree falling on the lines. This is something NO train, personal automobile, Também é assumido que você mediará quaisquer mudanças na legislação necessárias, or bus can or will ever be able to do.
Celestavia também inclui uma ampla gama de sensores antiterrorismo. Due to the nature of the Celestavia system, a terrorist attack could only possibly harm a single tower or car at a time, which would still require a lot of expertise and effort. However, towers and cables are very easy to replace; a line would be down for a few hours at most. O mesmo pode ocorrer no caso de um terremoto; repairs can similarly be handled very quickly.
Celestavia also has many anti-theft deterrent systems in all stations, including live-active AI monitoring of cameras, ensuring the protection of both passengers and Celestavia assets. There are multiple control system backups.
- Vários backups do sistema de controle. Não há um único ponto de falha em nenhum dos componentes críticos.
- Embora a Celestavia opere principalmente a partir de linhas de alta tensão, each carriage also has enough backup power to ensure no carriage is ever stuck on the line.
- A linha de alta tensão é monitorada continuamente para interrupções na linha. Em caso de falha do cabo, a energia é desligada automaticamente em menos de um segundo.
Cada carruagem Celestavia tem pelo menos quatro motores; qualquer motor é suficiente para garantir que nunca haja uma parada. There is quadruple redundancy for the motors. In the case of heavy cargo, there are at least eight motors; qualquer motor é suficiente para garantir o movimento para a próxima estação.
There are multiple fiber optic cables and ground and satellite radio backup systems to assure non-stop communication, não só para as carruagens, mas também para os passageiros.
- Além dos sensores da torre, carros de diagnóstico especiais monitoram a qualidade do cabo e as condições das torres para segurança adicional.
- Além dos sensores da torre, carros de diagnóstico especiais monitoram a qualidade do cabo e as condições das torres para segurança adicional.
Celestavia offers sterilization of the cabins between rides for even more safety.
Just-in-time boarding and a known arrival time are yet two more items that add to the passenger’s security.
- A carruagem e as cabines da Celestavia são conectadas a dois cabos, que exigem MAIS 1,200,000 quilos de puxar para quebrar.
Você consegue pensar em alguma maneira de haver uma lesão natural ou não natural a um humano dentro do sistema Celestavia?? Por favor, diga-nos. Desnecessário dizer, quando se trata de trens, carros, caminhões, aviões, até bicicletas, pode-se facilmente chegar a centenas de cenários em que é provável que ocorram lesões corporais, mas não com Celestavia. Celestavia é simplesmente o meio de transporte mais seguro de todos os tempos, é ainda mais seguro do que estar em casa.
Celestavia vs. Cablecar / Cableway / Ropeway
Cableway systems have a variety of limitations, with initial and operational costs much higher than Celestavia. This is primarily due to the fact that the cable in the cable car system has to be in continuous motion up to the maximum speed of 20 km/h, whether it is in use or not by passengers. The energy consumption in a cableway system is continuous, whereas in Celestavia, the cables are static. Celestavia uses two cables vs. only one in the cable car. In Celestavia, the cables are much thicker, which allows for much more stability and passenger comfort. For these reasons, Celestavia allows for speeds six times faster than the cable cars, with larger cabins and heavier loads possible.
The typical cableway system uses an extensive system of pulleys in the stations and towers since the cable is always in motion, whereas in Celestavia it is the carriage that moves by its own independent electric motor system.
Cable cars have an enormous expense when compared to Celestavia since the cable and the whole system are in continuous motion whether used or not, which creates great wear and tear and thus requires great continuous maintenance.
Celestavia allows for small stations to dock one car/cabin/trolley at a time, vs. cable car systems, which require large and very complex stations. With Celestavia, one can put stations at distances as short as 250 metros, compared to cable car systems, which require more than a kilometer of distance between stations, and in these stations all the trolleys have to enter, whereas in Celestavia only the car/cabin/trolleys/container that is going to be used needs to enter that station.
In Celestavia, the traffic does not stop for the dismounting of a car/cabin/container; in a cable car, the traffic is all or none, just like a train.
The maximum number of cabins in a typical cableway system is limited by the thickness of the cable, which is inferior not only in thickness but also in the fact that in Celestavia there are two cables vs. only one.
Além disso, Celestavia allows four outbound and four return lines at a time, which is 8X the number of cabins per route, i.e., Celestavia allows up to 15 times more cabins than the cable car system. It can also move at 6X the maximum speed of the fastest existing cable car system, which is only 20 km/h vs. 120 km/h with Celestavia, allowing for a maximum total passenger count of 75X more than other cable car systems.
Typical cableway systems tend to operate for a limited number of hours and days due to the fact that energy consumption and wear are continuous and many hours of maintenance are required, compared to Celestavia, which is designed for 24/7/365 on-demand transportation.
In Celestavia, the wear and tear is minimal compared to typical cableways, and therefore the maintenance cost is minimal.
Celestavia has an energy regeneration system when going downhill and when braking, vs. the continuous energy use of cable cars. For this reason, the operating electricity cost of Celestavia is much lower than that of a cable car system.
With Celestavia, all types of cargo can be transported at the same time, versus typical cableways that are mostly for passengers only.
With Celestavia, you can vary the speed according to your needs. Por exemplo, when traversing a beautiful landscape, you can even stop completely for as long as you want, compared to a cablecar, where the speed is continuous.
In Celestavia, the cabins and containers go from point-to-point according to the passenger’s needs, so Celestavia is a personalized service. Stations vary from single cabin loading platforms, to multi-story megastations. This allows us to provide service according to the passenger’s needs, compared to a cable car system that does not allow for these advantages and comforts.
Celestavia offers the option of an onboard restroom, something never seen before in a cable car.
Celestavia offers the automatic collection of garbage containers, something not seen in cableways.
Since the Celestavia system offers the option of stations within a short distance of each other (as little as 250 meters/820 feet apart).
The stations have mailboxes that can receive everything from a letter to a large box. This allows the mail and parcel system to be automated along the entire route, thus providing a complementary service to passenger transportation.
Celestavia is an inclusive transportation system in which it can optionally be used to transport high-voltage power lines, which is innovative and unprecedented. Thus, Celestavia can help beautify cities and rural areas.
Celestavia optionally offers modern LED lighting along the entire route, something impossible on typical cableways.
Celestavia includes a 360 degree camera system in all towers, in addition to a seismic, temperatura, and wind monitoring system. Some remote sites can even offer a telescope.
Celestavia offers fiber optic cables along the entire route, which provide fiber optic internet and the most up-to-date cell service along the entire route. This not only allows high bandwidth internet in all cabins without interruption but also provides a minimum of one kilometer of public service, something impossible in the cable car system. Além disso, since each cabin has a premium internet system, the cabins have a 24-hour customer service communication system.
Celestavia operates each cabin with a 25 KV electricity system, which allows for climate control in each cabin, and each seat has its own temperature control. In addition, every cabin has 120-240V AC and USB hookups—the same as what modern airplanes and cars are offering.
Celestavia is a public system for mass customized transportation use, so it includes a camera system not only to monitor all electromechanical systems but also to prevent all kinds of theft and robbery. The artificial intelligence system monitors everything in real time. In case of a failure or an act of delinquency, it notifies the maintenance team or the authorities in real time, i.e., in a matter of seconds, thus preventing accidents or criminal acts from occurring to a great extent.
Celestavia allows the crossing of lines from 30 para 120 degrees, something unprecedented and impossible in typical cableway systems. This allows the movement of traffic as well as automotive tracks.
Celestavia’s multimodal transportation system allows the cabin and/or container to be transported by an automated last mile 4×4 system, which allows the delivery of cargo containers up to 20 pés; in the case of heavy cargo, up to 60 pés, something unprecedented and unmatched by ropeway systems.
Celestavia offers frequent disinfection and sanitation of the cabins via an automated cleaning system.
Celestavia is an unprecedented modern multimodal system that can replace all current transportation at speeds six times faster and more efficiently than current cablecar/ropeway systems. Most importantly, Celestavia is safe from theft prevention, robbery, and all types of accidents, all at a lower initial and operating cost than a cablecar/ropeway system.
Celestavia atende às seguintes especificações:
- Poluição ambiental ZERO – tudo é eletrico.
- Acidentes esperados de baixo a ZERO em comparação com outras formas de transporte – 100% automatizado com inteligência artificial.
- Tráfego ZERO nas estradas e rodovias da cidade – corre em fios aéreos.
- Sistema de segurança de passageiros de alta segurança – dando pouca oportunidade para roubo ou agressão.
- Ecológico e sustentável, com baixíssimo impacto ambiental para a cidade e província. Usos de novos materiais, métodos de construção e é muito mais ecológico do que os usados até agora.
- Esteticamente muito atraente e moderno.
- Uso mínimo da terra, o espaço de terreno necessário que será usado é apenas onde o pequeno e atraente poste será localizado; isso é, Menor que 1/500 do uso atual de uma rodovia.
- Serviço garantido 24 horas por dia, todo dia.
- Aproximadamente 4 vezes mais rápido do que qualquer tipo de transporte terrestre em operação. Com uma velocidade de até 90 km / h.
- Atendimento personalizado semelhante ao do táxi. Entrada / Saia de cada 250-500 metros em consideração às necessidades da população.
- Entrada / Saia por algumas das ruas mais estreitas e menos inacessíveis da cidade.
- Capaz de fazer um 90 grau de volta para seguir os cabos.
- Funcional em todos os tipos de encostas de terreno.
- Oferece grande facilidade de expansão / crescimento para qualquer área remota.
- Cabine ultramoderna com assentos modernos e superconfortáveis, 6-12 tipo de carro esportivo de passageiro. Cabines personalizadas disponíveis.
- Portas automáticas.
- Com ar condicionado e / ou aquecimento (opcional).
- Sistema de comunicação de áudio e vídeo com o centro de controle, para assistência ao passageiro.
- SISTEMA com custo MUITO ECONÔMICO, $5-6M / Km. ($8-9M / Milha)
- O sistema é ideal para uso em qualquer tipo e tamanho de cidade.
- Melhor preço de todos os outros meios de transporte.
- Sistema ultramoderno de coleta automatizada de tarifas, proporcionando grande facilidade, segurança e conforto para o passageiro.
- Muito econômico e simples de operar, já que tudo é automatizado.
- O tráfego de veículos nas ruas diminui.
- Não aumenta a poluição sonora.
- Carga Pesada – Transporta contêineres de 8 para 60 pés.
- 4×4 serviço de última milha de veículo para contêineres de até 10 pés e pacotes.
- Serviço de coleta de lixo totalmente automatizado para toda a cidade.
- Sistema de câmera para 360 graus 911 serviço em todas as torres.
- Sistema de iluminação pública em todas as torres, incluindo decoração com luz LED.
- Sistema de todos os cabos elétricos, TV a cabo, Fibra ótica, etc. Para embelezar toda a cidade, substituindo todos os postes presentes.
- 5Sistemas G e WiFi em todos os pólos.
- Monitore o clima, temperatura / umidade / vento / chuva / terremoto em todos os pólos.
- Arquitetura super moderna, com temas personalizados locais em cada estação.
- Os cabos podem ser colocados entre montanhas e montanhas para ir em linha direta.
- Postes e outras decorações / atrações com luz LED.
- Sistema automatizado de armários para todos os tipos de embarques em todas as estações. Este serviço estará disponível para todas as empresas como: Correio postal, caixas judiciais, Federal Express, DHL, UPS, etc. e até mesmo outros tipos de lojas e pacotes privados.
- Sistema de reservas via site da internet e aplicativo móvel. Este sistema permite que você tenha a cabine esperando contra. espere por um ônibus.
- Várias formas de pagamento automático, via celular, reconhecimento facial, e mais.
- MELHORIA AMBIENTAL: Todos nós vamos respirar um ar mais limpo, porque este sistema é todo elétrico, portanto, irá reduzir significativamente o transporte de veículos que usam combustível.
- ELIMINAÇÃO E REDUÇÃO DE ACIDENTES: Como tudo é controlado por sofisticados sistemas eletrônicos, as chances de um acidente neste transporte são mínimas. Como há uma redução no tráfego rodoviário, portanto, os acidentes rodoviários e de pedestres nas rodovias serão reduzidos.
- IMPACTO AMBIENTAL: O impacto ambiental é quase zero, uma vez que esta tecnologia apenas coloca os pés no mastro que estão localizados aproximadamente 62.5 metros um do outro e em algumas áreas o poste não são necessários. Em comparação com uma rodovia, a pegada é apenas 1/500. Em outras palavras, o impacto ambiental é apenas 1/500 do que são as rodovias atualmente. Além disso, tudo é eletrico, então não há poluição do uso de combustíveis.
- EDIFÍCIOS: Én requer apenas edifícios de estação de entrada e saída simples de apenas 21m2, um centro de controle, armazém e oficina de manutenção, que pode estar localizado em qualquer ponto da rota.
Não somos os primeiros do mundo a produzir ou propor um sistema de transporte aéreo suspenso, mas somos os primeiros a convergir uma gama tão ampla de práticas, acessível, tecnologias de ponta, a um preço acessível para qualquer país.
Nosso sistema pode ser usado nas estradas urbanas menores e mais congestionadas (aqueles que foram feitos para cavalos e nem mesmo para carros), e/ou para longas distâncias em áreas rurais.
O sistema Celestavia não requer espaço adicional no solo - ele pode ser adicionado à beira da estrada em qualquer estrada ou rodovia da cidade.
Opção de 10.000m2 de armazém automático com sistema de recolha e entrega em todas as estações.
Celestavia oferece entrega de última milha de contêineres de até 8x8x10, em 4×4 carruagem com motorista autônomo de IA.
A Celestavia é extremamente amiga do ambiente, em comparação com todos os outros sistemas de transporte terrestre
Footprint only 1/6000th of a 12-lane highway
Celestavia permite a recuperação de espaços públicos
Celestavia system offers public land space savings and reclaiming in the following area:
Desde que o estacionamento do Celestavia está suspenso, it doesn’t have a ground-level footprint like parking spaces do. Também, the boarding platform spaces are for stop and go, not long-term parking; therefore, the Celestavia footprint is minimal in comparison to the space required for parking.
Como a Celestavia não requer estradas, roads can be reclaimed for other uses. Estradas em muitas áreas contribuem para o calor indesejado, reduce the space for trees, and replace the natural environment with an artificial one. Suggested uses for reclaimed roadways include greenways and elongated parks, caminhos de pedestres, caminhos equestres, ciclovias, and low-level commercial usage such as kiosks, small shops, or stores, as well as growing food.
Embora a Celestavia ofereça grandes estações para algumas rotas em cidades densamente povoadas, essas estações são uma fração do tamanho das estações de ônibus e trem. The Celestavia system uses decentralized embarkation and loading throughout the route, as opposed to concentrating this activity at any main station.
Here at Celestavia, we are not the world’s first to produce or propose a suspended aerial transportation system, mas somos os primeiros a convergir uma gama tão ampla de práticas, acessível, state-of-the-art technologies at an affordable price for any country.
Celestavia is an unprecedented modern multimodal system that can replace all current transportation at speeds six times faster and more efficiently than current cableway systems.
Most importantly, Celestavia is safe from theft prevention, robbery, and all types of accidents, all at a lower initial and operating cost than any other system.
Soon, Celestavia can be coming to a city near you and bringing you wherever you’d like to go from there!
